橡膠大跳水,輪胎還得漲
2024的輪胎生意剛剛起步,就在輪胎人有條不紊的展開自己的商業(yè)計(jì)劃時(shí),新的風(fēng)暴接踵而至。3月以來,輪胎漲價(jià)通知如同海嘯一般席卷輪胎市場。漲價(jià)在輪胎人眼中已成為家常便飯,但卻是真真切切影響輪胎人今天是吃雞腿還是啃雞肋的關(guān)鍵因素!
01
漲價(jià)愈演愈烈
從2024年3月份開始輪胎漲價(jià)就如同開閘的大壩,各種漲價(jià)通知席卷輪胎市場,截至目前,3、4月份漲價(jià)通知就已突破75張。這當(dāng)中包括了頭部大廠到輪胎作坊,似乎這場漲價(jià)風(fēng)暴已經(jīng)讓所有輪胎人膽寒,當(dāng)然也不排除有跟風(fēng)炒作的現(xiàn)象。以前都說漲價(jià)是狼來了的游戲,現(xiàn)在看來,狼真的來了!請看:
漲價(jià)通知
中策橡膠
近日,中策橡膠發(fā)布了漲價(jià)通知,由于原材料持續(xù)上漲,決定2024年4月1日起,對部分全鋼子午線輪胎產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)2-4%。
決定2024年4月日,對乘用車胎部分產(chǎn)品的價(jià)格及各項(xiàng)促銷政策進(jìn)行調(diào)整,預(yù)計(jì)上調(diào)幅度為2-3%。
君樂輪胎
近期,輪胎生產(chǎn)所需的各主要原材料價(jià)格持續(xù)上漲,決定自2024年4月1日起,調(diào)整產(chǎn)品銷售價(jià)格,上調(diào)2-4%。
通力輪胎
由于近期原材老價(jià)格持續(xù)上漲,導(dǎo)致生產(chǎn)成本不斷增加,決定自2024年4月1日起,對各品牌產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)2-3%。
原材料價(jià)格連續(xù)暴漲,近期雖有回落,但一直處于高位。對于輪胎企業(yè)來說,原材料價(jià)格是生命線,能夠及時(shí)的根據(jù)原材料價(jià)格調(diào)整自身策略是輪胎企業(yè)的精明也使無奈之舉,畢竟能夠掌控輪胎原材料價(jià)格的輪胎企業(yè)少之又少,大部分的輪胎企業(yè)都是看天吃飯,抗風(fēng)險(xiǎn)的能力有待商榷。
觀察漲價(jià)通知可以發(fā)現(xiàn),此次漲價(jià)潮幾乎把所有中國輪胎企業(yè)都掀了個(gè)底朝天,正好是原材料猛漲的那段時(shí)間,輪胎漲價(jià)漲價(jià)通知如井噴般涌出,輪胎人忍不住吐槽,這是商量好的吧。就跟特斯拉降價(jià)割韭菜一樣,輪胎漲價(jià)一樣能夠收割經(jīng)銷商一大波韭菜。但是隨著原材料持續(xù)高位,知名輪胎企業(yè)也撐不住了,紛紛下場狂甩漲價(jià)通知單。
02
原材料價(jià)格高位
說到輪胎價(jià)格上漲,不得不提輪胎的原材料價(jià)格。近期,輪胎原材料價(jià)格一路上探,還有匯率等因素,使得輪胎漲價(jià)動力更足。天然橡膠已經(jīng)突破15000元/噸,炭黑也一直在上探,輪胎是由天然橡膠、合成橡膠、炭黑、鋼材和多種化學(xué)原材料組成。其中天然橡膠占28%,合成橡膠占26%,鋼材9%,這三種原材料占比高達(dá)63%。化學(xué)原料占14%,這其中包括炭黑。所以,輪胎原材料的成本是影響輪胎制造成本的***要素。
輪胎企業(yè)中,漲價(jià)的不少,但是漲價(jià)比例都在1%-6%以內(nèi),輪胎產(chǎn)品整體漲價(jià)幅度并不高,可以很明確的說,至于輪胎原材料漲價(jià),輪胎企業(yè)內(nèi)部已經(jīng)消化了一部分,跟企業(yè)漲價(jià)通知中說的一樣,因原材料價(jià)格持續(xù)走高,輪胎企業(yè)不得不漲價(jià),且輪胎產(chǎn)品的漲價(jià)幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上輪胎原材料的漲價(jià)幅度。
03
外資輪胎也得漲
但與此截然相反的事,大部分外資輪胎企業(yè)卻異常平靜,發(fā)漲價(jià)通知的很少。很多人的***反應(yīng)就是外資輪胎企業(yè)對于價(jià)格體系沒有那么隨便,價(jià)格變動是很重大的事情。其實(shí)不然,對于輪胎來說,TBR輪胎更容易受到原材料價(jià)格的左右,而中國輪胎企業(yè)大部分都是TBR為支柱的,所以在價(jià)格上必須價(jià)格敏感。另外中國TBR輪胎市場一直都是價(jià)格內(nèi)卷,沒有多少利潤,如果不能及時(shí)漲價(jià),恐怕難以守住利潤。
外資輪胎企業(yè)在中國輪胎市場都是PCR為主,相對來說受到原材料價(jià)格變動的影響沒有TBR的大,而外資TBR輪胎因?yàn)楸WC了利潤,賣的并不便宜,面對漲價(jià)應(yīng)對起來相對從容。并且很多的外資輪胎企業(yè)在中國沒有TBR業(yè)務(wù),所以輪胎市場上見到的外資輪胎漲價(jià)通知并不多。
總體來說,輪胎市場還是希望產(chǎn)品定價(jià)是一個(gè)穩(wěn)定的趨勢,如果產(chǎn)品價(jià)格忽漲忽降,那對于經(jīng)銷商和門店絕對是巨大的打擊。漲價(jià)忽悠進(jìn)貨也是這么來的,這就讓經(jīng)銷商、門店徹底失去安全感,漲價(jià)忽悠進(jìn)貨,之后萬一降價(jià)促銷怎么辦。現(xiàn)在市場這么不好,漲價(jià)只會徒增煩惱,一漲一降,里外里經(jīng)銷商門店越賣越虧,那還進(jìn)啥貨啊。不清完庫存,堅(jiān)決不進(jìn)貨成了很多經(jīng)銷商的至理名言。這種螳螂捕蟬黃雀在后的游戲每年都是如期上演。
04
輪胎企業(yè):進(jìn)貨!還得漲價(jià)!
其實(shí),都說輪胎漲價(jià)是源于原材料上漲、各種成本上漲,迫使輪胎企業(yè)提高價(jià)格,更深層次的原因是現(xiàn)在的輪胎市場萎靡不振,以前輪胎市場好的時(shí)候,你好我好大家好,但是現(xiàn)在不一樣了。輪胎廠家、經(jīng)銷商、門店過的并不太平,洶涌的浪正在襲來。輪胎廠家除了漲價(jià)還有別的辦法嗎?輪胎企業(yè)漲價(jià)是對未來可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行規(guī)避,畢竟站在輪胎廠家的視角,市場變成什么樣都必須確保銷量。
05
經(jīng)銷商:沒利潤,進(jìn)個(gè)蛋!
***近幾年,輪胎行業(yè)里的經(jīng)銷商、輪胎店利潤越來越低。一條12R22.5的卡車胎,成本1000多。包送貨、包安裝但是賺不到100塊錢的毛利。輪胎零售只有不到10%的利潤,刨去房租和人工,水電,稅費(fèi)等,就只有1%-3%的凈利潤。這利潤真是少的可憐!漲價(jià)潮下,輪胎經(jīng)銷商、零售商的利潤還在被進(jìn)一步壓縮!
06
超重的生意也得啟動
都知道經(jīng)銷商難,但是對于廠家和輪胎店來說,你就是起這個(gè)作用的,輪胎廠家不會說市場難就減少生產(chǎn),輪胎店不會說經(jīng)銷商貨多就多進(jìn)貨。經(jīng)銷商之所以能夠生存是為什么?就是因?yàn)榻?jīng)銷商起到了蓄水池的作用,不壓貨廠家要你干嘛?所以盡管壓貨占用人力物力,但是該進(jìn)貨必須得進(jìn)貨?,F(xiàn)在許多廠家都想搞直營淘汰經(jīng)銷商,經(jīng)銷商哪有這個(gè)底氣拒絕進(jìn)貨?
07
漲價(jià)再促銷,熟悉的輪回
開年到現(xiàn)在,輪胎的漲價(jià)潮越來越大,輪胎生意人在新的漲價(jià)潮下,能做的還是進(jìn)貨傾銷。其實(shí)漲價(jià)潮對于輪胎企業(yè)、經(jīng)銷商、門店來說只是手段,其***后還是要回到促進(jìn)銷售上來。只不過疫情之后輪胎市場本身的恢復(fù)還不夠快,市場的競爭還是非常激烈的,正好趕上原材料上漲等因素的加持,這才讓這場漲價(jià)潮顯得格外特別。很多的輪胎廠家明漲暗降,看似漲價(jià)的背后其實(shí)都在加大力度促銷。
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