原材料價格波動,下半年輪胎市場如何走?
轉(zhuǎn)眼已是7月份,半年已過,下半年輪胎市場如何發(fā)展,相比輪胎市場每個人都會很關(guān)心。咱們先來看看輪胎原材料市場。
橡膠價格波動
生意社報道顯示,2024年上半年受成本走高、供應相對偏緊、需求支撐等因素影響,橡膠行情回暖價格上漲,其中天然橡膠、順丁橡膠、丁苯橡膠漲幅分別達到11.33%、23.49%、23.74%。
進入6月中下旬,一方面天膠原料供應小幅提升,另一方面國際原油價格震蕩,原料丁二烯高位整理、苯乙烯高位回落,綜合影響下天然橡膠及合成橡膠價格均有小幅回落。
近日,央視財經(jīng)報道顯示連日來國內(nèi)的天然橡膠價格一路走高。以核心品類上海全乳膠為例,截止到6月25號,上海市場全乳膠的價格是14525元/噸,同比漲幅達到23.09%。
視頻顯示,天然橡膠漲價主要是因為今年以來膠量大幅減產(chǎn)導致。在云南西雙版納橡膠生產(chǎn)地,橡膠產(chǎn)量相較正常年份減少了40%。橡膠減產(chǎn),價格進一步走高,報道顯示,目前的膠價是近十年來***高的。且因為橡膠原料減產(chǎn),也對橡膠價格有進一步支撐。
原材料價格影響輪胎價格
輪胎是由天然橡膠、合成橡膠、炭黑、鋼材和多種化學原材料組成。其中天然橡膠占28%,合成橡膠占26%,鋼材9%,這三種原材料占比高達63%。化學原料占14%,這其中包括炭黑。所以,輪胎原材料的成本是影響輪胎制造成本的***要素。
2024,輪胎生意急轉(zhuǎn)直下
2024年,在所有經(jīng)銷商的期盼下,輪胎生意“報了個大冷門”——6月,輪胎銷售危機***爆發(fā)!早在2023年4月,集卡運輸生意突然“爆冷”,經(jīng)銷商們和門店集中在2月和3月采購的輪胎一下子就周轉(zhuǎn)不出去了。根據(jù)2023年的庫存周轉(zhuǎn)趨勢來看,大車胎市場僅用了不到60天的時間,讓庫存流動天數(shù)直升到近43天。
一條大車胎的在庫時長,從3月中旬的32天延長到了6月中旬的43天。此后,大車胎的庫存周轉(zhuǎn)率一直維持在如此緩慢的速度之中,并在12月底再度回到了近兩年的***高點48天。
從輪胎廠拿貨后,需要至少7周的時間才能倒騰出去,一年52周,一共就賣了7批次輪胎。而2024年一月初,這樣的情況愈發(fā)嚴重。全鋼胎在庫時長從1月初的45天上升至1月底的48天,已形成較為嚴重的庫存積壓。
接下來,市場繼續(xù)清湯寡水
更令人擔憂的是,輪胎原材料價格不斷升高,進一步推動輪胎價格。但受終端市場競爭激烈的影響,全鋼胎只能賠錢賣!
山東東營某家輪胎廠負責人表示,進入二季度后,他們對全鋼胎部分型號生產(chǎn)有所調(diào)整。他表示,全鋼輪胎中在國內(nèi)暢銷的一個規(guī)格,大概一條有50塊錢左右的虧損,他們適當降低了這款輪胎的生產(chǎn)比例。
賣不動,“再進貨?我得租個庫房了!”
因此,在大量庫存積壓下,輪胎市場對于工廠的賣貨吆喝選擇閉耳不聞,閉眼不見。
“甩貨可能都賣不掉。再說了誰會甩貨啊?在***高價的時候進的貨,現(xiàn)在給便宜甩出去?那還做不做生意了?!?/p>
“廠家也別嚇唬我,說什么以后生意好了,輪胎貴了,我有錢也進不了貨。省省吧,這些話等著以后生意真好了再忽悠我吧!”
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