美國“雙反”終裁結果出爐,中國輪胎越挫越勇!
美國對泰國半鋼胎反傾銷復審終裁結果公布,終裁稅率維持初裁結果。中國輪胎商務網獲悉,本次復審的終裁結果與初裁結果保持一致,結果為:森麒麟泰國復審終裁單獨稅率為1.24%;另一家強制應訴企業(yè)日本住友輪胎(泰國公司)的終裁單獨稅率為6.16%;其他泰國出口美國的輪胎企業(yè)終裁稅率為4.52%。本次復審的終裁結果與去年7月公布的初裁結果保持一致。
據了解,2020年6月29日,美國商務部啟動對泰國乘用車和輕卡輪胎的反傾銷原審調查,該次原審調查周期為2019年4月1日-2020年3月31日共12個月;原審調查強制應訴的兩家輪胎企業(yè)分別為日本住友輪胎(泰國公司)及玲瓏輪胎(泰國公司)。
原審調查終裁結果:日本住友輪胎(泰國公司)原審單獨稅率為14.59%;玲瓏輪胎(泰國公司)原審單獨稅率為21.09%;其他泰國出口美國的輪胎企業(yè)原審稅率為17.06%,其中森麒麟子公司,森麒麟輪胎(泰國)有限公司(以下簡稱“森麒麟泰國”)適用17.06%的原審稅率。
2022年9月6日,美國商務部啟動對泰國乘用車和輕卡輪胎的反傾銷復審調查,本次復審調查周期為2021年1月1日-2022年6月30日共18個月。
中國是全球***大的輪胎生產國和出口國,憑借成熟的供應鏈和較高的成本優(yōu)勢,中國輪胎年產量占全球總產量的一半以上。但隨著中國輪胎行業(yè)頻繁遭遇國外反傾銷、反補貼及特保等貿易摩擦,尤不少輪胎企業(yè)實行“走出去”戰(zhàn)略,前往東南亞、歐洲等地區(qū)投資建廠,完善全球化布局。
東南亞國家對美出口份額增長顯著,其中泰國份額***高。這也引起了美國進一步對東南亞尤其泰國實施“雙反”政策。例如在2023年10月17日,美國USW提交了針對泰國商用車輪胎反傾銷調查的***書。USW認為,泰國商用車輪胎利用價格優(yōu)勢對美國輪胎市場實施傾銷。
輪胎相關企業(yè)貿易壁壘常態(tài)化,美國對全球多地區(qū)的輪胎反傾銷審查目前已經越來越常態(tài)化,本次終裁結果落地進一步提升了輪胎企業(yè)出海信心。不管美國如何圍追堵截,中國的輪胎行業(yè)雖有低谷,但依舊在追趕的路上不停邁進。業(yè)內人士分析認為,隨著國內輪胎企業(yè)相繼出海建設產能,目前已經在包括東南亞、歐洲、非洲、美洲等全球各地建設生產基地,輪胎企業(yè)的全球化分散布局將有利于輪胎企業(yè)分散貿易風險,提高盈利能力。
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